WICAKSANA, BIMA ARIF and NUGROHO, BENNY ARDHI (2025) EVALUASI PERENCANAAN PRECAST CONCRETE I GIRDER DITINJAU TERHADAP NILAI LENDUTAN DAN KONTROL TEGANGAN LAYAN (Studi Kasus : Over Deflection Precast Concrete I Girder Proyek X). S1 thesis, UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA.

Preview	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_COVER.pdf Download (879kB) | Preview
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (945kB)
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_BAB VI.pdf Restricted to Registered users only Download (841kB)
Preview	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_DAPUS.pdf Download (848kB) | Preview
	Text 19.B1.0103_BIMA ARIF WICAKSANA & 19.B1.0105_BENNY ARDHI NUGROHO_LAMP.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Jembatan beton di era sekarang tidak hanya jembatan beton bertulang konvensional saja, tetapi telah berkembang berupa jembatan beton prategang. Beton prategang yang ditinjau dalam penelitian ini menggunakan jenis PCI Girder yang memiliki tinggi 2,1 meter dan panjang bentang 45,8 meter. Dalam proses pengumpulan data terjadi pergeseran tata letak tendon dari koordinat tendon yang telah direncanakan yang belum menemukan penyelesaian. Dengan demikian dilakukan evaluasi perencanaan PCI Girder ditinjau terhadap nilai lendutan dan kontrol tegangan layan. Pada PCI Girder kondisi eksisting dilakukan pemodelan menggunakan aplikasi struktur, dilakukan perhitungan pembebanan jembatan berdasarkan SNI 1725-2016, input data pembebanan pada pemodelan jembatan, melakukan input tendon pada pemodelan jembatan, melakukan running pemodelan jembatan dan melakukan analisis output pemodelan jembatan. Nilai lendutan izin yang digunakan mengacu pada SNI T 12:2004 yaitu l/800 atau sebesar 0,0573 meter. Pada kondisi eksisting didapatkan hasil lendutan sebesar 0,2131 meter, sehingga dilakukan pembuatan pemodelan jembatan alternatif untuk mencapai nilai lendutan izin. Terdapat empat alternatif pada redesign I dilakukan perbaikan tata letak 4 tendon dari kondisi eksisting, redesign II digunakan 5 tendon dalam satu PCI Girder, redesign III digunakan 6 tendon dalam satu PCI Girder, dan redesign IV digunakan 6 tendon dalam satu PCI Girder dan pengembangan dimensi penampang girder. Dari keempat alternatif yang memenuhi nilai lendutan izin yaitu redesign IV dengan nilai lendutan yang dimiliki sebesar 0,0555 meter.

Actions (login required)

View Item